13日，由我国自主设计建造的大型航标船“海巡176”正式列编交通运输部南海航海保障中心，该船是我国目前交通运输系统最大最先进的航标作业船配资论坛门户，其列编仪式在海南海口航保工作船码头举行。
“海巡176”轮历时三年建造完成，船舶总长75.2米，型宽14米，满载排水量2360吨，续航力5000海里，最大航速超过15节，可在6级海况条件下安全航行，4级海况条件下安全作业。凭借长续航能力，该船可支持远海航标部署与应急抢修。
“海巡176”轮动力系统为全电力推进系统，全船采用统一电站，可根据不同运行工况自动调配运行的柴油机台数，通过优化负载分配，减少低效工况下的燃油消耗。该船采用多项环保技术，配置低硫燃油舱、硫油冷却装置和油水分离装置，生活污水经处理达标后排放；舱室采用高效绝热材料，可减少舱室的传热，减少冷凝，提升能源利用效率。此外，该船属国内航行海船，使用辖区内海水作为压载水，不对环境造成污染。
航标作业能力方面，该船配备20吨液压起重机、20吨自排链绞车及鲨鱼钳装置，可携带直径2.4米航标8套或3米航标6套，航标装载量达90吨。其智能机舱系统通过融合电子海图、雷达和动力定位数据，进行故障预警和健康评估，让船舶在风浪中实现精准作业，保障海上作业的安全和效率。
记者从列编仪式现场获悉，“海巡176”轮列编后，将交付海口航标处管理使用，承担南海海区航标布设、维护保养、导助航管理等任务，重点服务琼州海峡、三沙等水域，提升南海海域航海保障服务能力和水平。得益于新技术、新装备、高效率等优势，“海巡176”轮将把航标维护保养效率提高35%，应急处置时效提升15%。
列编仪式后，“海巡176”即刻进入备勤状态，其首航将执行琼州海峡航标巡检任务，为海南自贸港封关运作提供航海保障支持。
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